Ceux-ci ont été complètement démontés des rails et toutes les pièces composantes ont été enlevées. Dégraissés, nettoyés par ultrasons, inspectés et remontés avec de nouveaux joints toriques, joints de cuve de flotteur et aiguilles de flotteur. Ils ont également été testés en cas d'inondation et ont suivi un processus de réglage. Prêts à être installés directement sur la moto. Les gicleurs principaux et de ralenti peuvent être changés selon vos spécifications au prix coûtant.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à les poser.